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機油爲何會出現增多和乳化現象
2020-03-20 16:28谷城新聞网來源:編輯:編審:
近日,雷克萨斯被曝出现了机油增多、机油乳化的现象,事件起因是一位现款雷克萨斯ES300h车主在某論壇中发帖,说自己的车子出现了严重的机油增多和乳化现象。见到此帖后很多车主开始自检,并表示纷纷“中奖”。

近日,雷克萨斯被曝出现了机油增多、机油乳化的现象,事件起因是一位现款雷克萨斯ES300h车主在某論壇中发帖,说自己的车子出现了严重的机油增多和乳化现象。见到此帖后很多车主开始自检,并表示纷纷“中奖”。所涵盖的车型从雷克萨斯ES300h扩散至亚洲龙双擎、RAV4双擎、凯美瑞双擎等全部TNGA架构下的混合动力车型。所有车主的反馈主要体现在机油比上限高了1-2cm,拧开机油盖能看到黄色的乳化物。那么究竟为何会出现这种情况呢?

關于發動機機油液面增高的現象,雷克薩斯表示有以下幾種情況:

1.发动机工厂以F刻度线为准注入机油,但有一定的公差。实际注入机油时有超过F线的情况,但仍在规定范围内;2. 在车辆保养更换机油时,也有可能超过机油液面F刻度线;3. 根据发动机的工作原理,在低温冷启动时,极少量的未完全燃烧的汽油经过活塞环与缸体之间的间隙进入机油,这属于正常现象;4. 对机油液面高度进行测量时,地面是否平整和机油温度等因素也对液面高度有影响,而且,发动机机油温度越高,热膨胀导致机油体积增加。

關于乳化的原因,雷克薩斯方面表示:低速短距離行駛時,混合動力車型的汽油發動機間歇性工作,在未充分暖機之前就停止的時候,在機油加注口蓋內側結露的水分不能完全揮發,局部有可能會出現白色乳化現象;經發動機連續工作,發動機機油溫度上升後,這種現象就會消失;汽油發動機在低速短距離行駛時,不能充分暖機的狀態下有可能會發生該現象。

豐田的日本技術專家表示,此次機油增多問題或與疫情期間用戶反常的用車情況有關,長時間不開或是在低溫下頻繁短途駕駛導致反常情況出現。

雷克薩斯官方也建議廣大用戶,如果不安心,也可前往當地經銷商處進行詳細垂詢、檢測。

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